(kunid) Mangelnde Fahrroutine nach der Winterpause, eine unangepasste Geschwindigkeit, aber auch Autofahrer, die nicht damit rechnen, dass vermehrt wieder Motorräder im Straßenverkehr anzutreffen sind, stellen besonders zu Beginn der Motorradsaison ein hohes Unfallrisiko dar. Wie Motorradfahrer die Unfallgefahren, teils sogar mit staatlicher Unterstützung, minimieren können.

Jedes Jahr verletzen sich rund 3.500 Personen als Fahrer oder Mitfahrer bei einem Motorradunfall. Letztes Jahr kamen 89 Menschen dabei ums Leben. Nach Angaben von Verkehrsexperten und dem Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie (Bmvit) kann die richtige Vorbereitung auf eine Motorradtour die Unfallgefahr minimieren.

Vor der ersten Ausfahrt sollten insbesondere die sicherheitsrelevanten Motorradteile auf Funktionstüchtigkeit beziehungsweise Verkehrssicherheit geprüft werden. Besonders genau ist die Bremsfunktion zu kontrollieren. Unter anderem ist darauf zu achten, dass die Dicke der Bremsklötze sowie die Menge, Farbe und Konsistenz der Bremsflüssigkeit in Ordnung ist und die Bremsschläuche nicht porös sind. Auch den Pegelstand der anderen Flüssigkeiten, wie Motoröl und Kühlflüssigkeit, gilt es zu kontrollieren.

Für ein verkehrssicheres Bike

Ein weiteres wichtiges Sicherheitselement sind die Reifen. Sie dürfen nicht rissig sein oder andere Beschädigungen aufweisen. Obwohl das vorgeschriebene Mindestprofil bei 1,6 Millimetern liegt, sollten es nach Angaben von Verkehrsexperten aus Sicherheitsgründen besser drei Millimeter oder mehr sein. Geprüft werden sollte zudem, ob der Luftdruck den Vorgaben der Betriebsanleitung entspricht.

Die Scheinwerfer, das Schlusslicht, das Bremslicht, die Blinker und die Reservelampen müssen intakt sein und funktionieren. Auch das Radlager, das Lenkkopflager und das Schwingenlager müssen in Ordnung sein. Des Weiteren sollte die Kette die nötige Schmierung und Spannung aufweisen.

Nicht zuletzt schützt ein kurzer Blick auf das Pickerl vor unliebsamen Überraschungen. Denn wenn die Überprüfung der erforderlichen Verkehrs- und Betriebssicherheit bereits überfällig ist – Motorräder müssen alle zwölf Monate zuzüglich einer maximalen Toleranzfrist von vier Monaten zur Begutachtung –, kostet dies unter Umständen ein hohes Bußgeld.

Staatlich gefördertes Sicherheitstraining

Für die eigene Sicherheit des Fahrers und Mitfahrers unentbehrlich sind eine gute, funktionale Schutzkleidung in hellen Farben sowie ein Helm, der den Sicherheitsstandards genügt. Nach einer langen Fahrpause ist es für jeden Biker wichtig, seine eigene Kondition und ein sicheres Fahrverhalten wieder zu trainieren.

Er sollte sich daher mit dem Motorrad wieder vertraut machen. Anfahr-, Brems- und Lenkübungen sowie das mehrmalige Abstellen des Krades beispielsweise auf einem Übungsplatz helfen, das Gefühl für die Maschine wiederaufzubauen. Auch Sicherheitstrainings, bei denen Kradfahrer das sichere Kurven fahren, Überholen und Bremsen ausgiebig üben können, tragen zur Minimierung des Unfallrisikos bei.

Tipp: Das Bmvit fördert in diesem Jahr alle Motorradfahrer, die an einem Fahrtechniktraining teilnehmen, mit einem Bonus von 20 Euro. Ein entsprechender Gutschein kann im Webauftritt des Bmvit ausgedruckt und vom 1. April bis 31. Mai 2014 bei den Fahrtechnikzentren des Auto-, Motor- und Radfahrerbunds Österreichs (ARBÖ) oder des Österreichischen Automobil-, Motorrad- und Touringclubs (ÖAMTC) eingelöst werden.

Kurze Touren zum Eingewöhnen

Des Weiteren sollten die ersten Touren relativ kurz sein und Stadtstrecken oder anspruchsvolle Strecken am Anfang vermieden werden, da sicheres Motorradfahren auch eine Frage der Kondition und der Übung ist.

Doch auch die Autofahrer müssen sich nach dem Winter erst wieder an die schnellen Zweiräder gewöhnen. Motorradlenker sollten daher defensiv und vorausschauend fahren, da sie damit rechnen müssen, dass andere Verkehrsteilnehmer sie nicht sofort wahrnehmen.

Weitere Tipps für ein sicheres Motorradfahren bietet die kostenlos beim Bmvit herunterladbare Broschüre „Respect“.